藏尼印旅記（十一）瓦拉那西及鹿野苑

從倫比尼乘坐充滿動物的公車回到Bhairahawa之後，坐三輪車前往尼印邊界的Sunauli關口，要小心三輪車夫亂要錢，四十尼泊爾盧比可以講成四張一百塊印度盧比，這裡是你沒有辦法想像的混亂之地，每個人都想騙你的錢，騙的你團團轉，又得小心山賊民兵和游擊隊，我們總共在此來回邊界三趟，才找到旅行社的連絡人上車，公車狹小座位擠滿了人，一開車便去修車廠，在極端炎熱的太陽下滿車人在車內苦等兩個小時，完全搞不清楚他們為什麼不修好車再載客，接著又花了兩個多小時的車程到印北鐵路樞紐Gorakhpur轉搭火車前往瓦拉那西，如果你坐過印北火車便知道這是需要高度精神緊繃的旅程，儘管我們搭乘冷氣臥鋪的高級車廂可以避免跟當地人擠在一般車箱裡，但是火車永遠不準點，月台沒有標示，沒有站名廣播，車站又沒英文站名，你必須一上車便問好大概幾點到站，如果所幸鐵路和火車沒被回教山賊炸毀，僥倖在睡夢中憑天生直覺醒來，再一站一站的問候同樣睡眼惺忪的印度乘客什麼時候下車，如此總算在天亮順利到達瓦拉那西。

瓦拉那西是一座古老的城市，相傳是印度教三大主神之一濕婆所建造的城市，沿著恆河建築的這座城市有著美麗的傳說，恆河女神在此因為愛上這座城市，所以轉了個彎，儘管傳說美麗，許多嬉痞也曾經到此尋找東方的神祕，但這裡對遊客而言不算友善，恆河沿岸滿是最有名的屍體焚燒儀式地點(ghat)，但是禁止拍照，美麗繁複的印度廟建築，禁止任何非印度人進入，彎曲狹小的街道(gali)充滿印度風情，但是街上滿是牛羊猴子狗和他們的排泄物，你必須低頭走這些只有萬中選一的天才才不會迷路的錯綜街道，還有滿街都是想把你騙去海削一頓的印度人，滿天焚燒屍體的煙灰，雨季暴漲無法行船的恆河，和炙熱的天氣，讓你大部分時間都待在旅館頂樓餐廳跟來自世界各種種族宗教的背包客打屁，如果你有幸克服這些不便，再加上天才的認路能力，你可以大大方方的走到街上去買買手工玩具絲織品，品嚐經典的瓦拉那西甜點和檳榔，再到電影院看看隨時會因為觀眾歡呼而暫停的寶萊塢電影，或坐下來聽聽簡直是天造奇蹟的印度傳統樂器演奏。

在難得一見的涼爽天氣中，我和同行的德國父子檔背包客到了離瓦拉那西十公里的鹿野苑(Sarnath)，佛陀在菩提迦耶成道後，走到此地為最初的五比丘初轉法輪，講述他所悟到的真理，這裡也是教團的發源之地，如果你不在園區內靜坐誦經，感受聖地的靈氣，著名的阿育王石柱和佛塔可以在園區外面觀看拍照就好，因為票價要一百盧比，值得一遊的是博物館，只需要五盧比而且有空調，園區內所有的佛像雕刻文物都被移到這個博物館，絕對大大地值回票價。

離開瓦拉那西之後，循原路再過一次可怕的邊境，花了整整二十四小時在交通上才到尼泊爾波卡拉，同留一晚回到加德滿都休息享受相較之下如天堂的悠閒生活，經歷了五週多的旅程，把累積多年的小腹瘦下來，搭機經香港轉機回台北，結束這趟穿越藏尼印的佛國之旅。

藏尼印旅記（十）佛陀誕生地-倫比尼

在加德滿都的旅行社訂了一路到印度瓦拉那西的各種公車、火車、吉普車車票，便出發前往西邊尼印邊界的佛陀誕生地倫比尼(Lumbini)，建議最好多花點錢坐十元美金的空調豪華巴士，因為一趟車要十個小時，坐一般公車的話要花至少多一半的時間，因為會不斷的停下來招客，座位狹小，車頂上也會坐人，並且羊雞等動物會隨時上車同坐。

從加德滿都發車的車子會停在Bhairahawa，必須在此轉搭一般公車到倫比尼。倫比尼是個寧靜的小村落，近年各佛教國家投資整理園區才有一定的觀光規模，園區內跟其他佛陀聖地一樣，靠著阿育王石柱及建築標示佛陀的誕生地點，僧侶們在附近的樹下靜坐誦經，附近並且有興建中的各國寺院，也可一遊，一般可在附近尋找住宿停留一晚，租個腳踏車便可遍覽園區。

藏尼印旅記（九）文殊菩薩選定的神佛之地-加德滿都

相傳文殊菩薩到達加德滿都城西的山丘上時，看到這蓮花盛開的谷地，開始了加德滿都的神話傳說，而山丘上建立的蘇瓦揚布拿佛眼佛塔，便成為加德滿都最著名的佛教標記。
由於尼泊爾是落地簽證，三十元美金，通過邊界後可以包吉普車前往加德滿都，大約四個小時的山路車程，可以先跟司機談妥直接到最多觀光客聚集的塔美爾(Thamal)區，尋找旅館，這裡的住宿非常便宜，附衛浴有陽台的房間，一晚每人僅需合台幣80~100元，各國餐廳小吃林立，各種便宜的手工服飾以及相當多自營的設計品牌，西藏印度手工藝品、CD、DVD、酒吧、Live House…讓你目不暇給，且價格便宜，每晚歌舞昇平，街上到處都是現場演奏搖滾樂的聲音，讓人待在這十天半個月悠閒度日都不嫌煩。並且旅遊資訊發達，無論你想要登山健行、泛舟、高空彈跳或是前往尼泊爾境內的奇旺國家公園、波卡拉，甚至到西藏印度旅遊，都可以在這裡的旅行社安排住宿交通，就像走到便利商店買東西一樣，方便到不可思議。近幾年要不是源自中國的毛派到處發動罷工、搶劫、綁架殺人…尼泊爾確實是一個相當適合旅遊休閒的地方。

你可以在加德滿都停留一週，造訪附近的古城帕坦和巴卡塔布，市郊的佛塔，以及可以遠眺喜馬拉雅山的渡假勝地那嘉閣。閒時慢慢散步到南邊的Durbar Square，沿路有相當多的特色商店、印度廟、傳統樂器行，Durbar Square上古蹟建築林立，有舊皇宮、尼泊爾著名的處女神(Kumari)活女神廟、以及探出窗台的濕婆夫婦等…現在你可能常會在廣場上看到毛派的聚會。廣場附近的Freak Street是六七零年代嬉痞聚集的地方，有販賣嬉痞商品。旁邊的Snow man咖啡屋，是相當著名的甜點店，焦糖布丁更是一絕。有時間可以再往南一點看看加德滿都當地人的市集和購物商場。

藏尼印旅記（八）中尼公路

雪頓節過後，我們決定往尼泊爾出發，由於希望可以一路到沿途景點，有些路況不佳，一定要越野吉普車才能進入，所以到大昭寺廣場附近的停車場，尋找有空車的司機，談妥價錢後，規劃了五天四夜的行程，在八朗學張貼的紙條幫我們找到了另一位日本女生同行，便一路出發沿著中尼公路前往尼泊爾。首先經過另一個聖湖羊卓雍措，第一天就住在日喀則，隔日清晨參觀後藏班禪住錫地扎什倫布寺，寺內有著三十公尺高的室內銅製彌勒佛像，以及歷代班禪的靈塔，其中十世班禪靈塔為改革開放後建立的第一座靈塔，華麗無比。

離開日喀則後前往位於江孜的白居寺以及宗山，晚上住在新定日，隔日通過海拔5220公尺的嘉措拉山山口，三個小時一路顛波車程到達絨布寺後，然後乘坐八公里的馬車到達期盼已久的世界第一高峰珠峰大本營，之後便一路趕路到老定日這個充滿西部魔幻風味但缺水缺電的小鎮住宿。第四天也是一路趕路，除了途中在平措林寺停留外便趕往中尼邊界處的樟木，在天黑之前抵達這個充滿尼泊爾大卡車，貿易頻繁的邊界城市。

藏尼印旅記（七）雪頓節及聖城拉薩的另一面

雪頓節是西藏傳統獻酸奶的節日，拉薩地區在藏曆七月一日在哲蚌寺和色拉寺會有展佛儀式，通常是日出時由哲蚌寺先展，然後藏民們會轉往色拉寺觀看展佛，而這段期間在達賴的夏宮羅布林卡會有藏戲的演出，藏民們會在草地席地野餐看藏戲。今年展大佛的時間在八月二十三號，我們在四點便出發前往哲蚌寺，一路上陰雨棉棉，據說雪頓節鮮少有下雨的天氣，今年還大雨磅礡，一直到接近十點都沒有停止的跡象，擁擠的人潮把整個山上擠得水泄不通，因為下雨天冷，以及長時間得等待，大家顯得不耐，終於在接近十點雨勢暫停，僧侶們奮力地將大佛抬過擁擠的人潮，展開數十公尺世尊大唐卡的那刻的確令人震撼和感動，藏民們紛紛擠向前去獻上哈達，望著展開容顏的世尊和山頂石上宗喀巴的畫像，心中誠懇的建議日後有幸一賭大佛風采的遊客們，如果你不是虔誠信仰，就把前面的位置讓給藏民，讓他們去完成他們的宗教儀式，避免推擠而讓老人受傷，大佛不會因為你站在較遠的的位置而不對你笑的，較遠的位置也能取到比較好的鏡頭。之後我隨著藏民轉山後，疲憊加上交通規劃混亂，就無動力前往色拉寺。

隔日到達羅布林卡，雖然藏戲吸引人，但在官方強力宣傳並將之觀光化，園內隨處可見中外各式啤酒的贊助攤位，相當突兀，參觀完園區後，便匆匆回程，不想多留。這讓我想到藏民們抱怨漢人在西藏做生意並開設娛樂特種行業，像是太陽島上餐廳、按摩、夜總會林立，逐步改變藏人的生活方式。反應更激烈的藏人甚至覺得中國政府便是要把藏區變成只有觀光客和一座一座的舊房子，讓他們失去傳統文化的內涵，這絕對是在積極開發觀光之餘，必須思索的問題。

藏尼印旅記（六）搭公車前往甘丹寺、桑耶寺及扎耶巴寺

這三個寺院都可以在每日清早，到大昭寺廣場搭公車抵達，問明目的地之後便可上車，三寺也是藏民必去轉經的寺院。甘丹寺位於東面距拉薩47公里的達孜縣內固旺爾山上，這是達賴班禪傳承的格魯派的根本道場，宗喀巴大師到拉薩附近後，在此修行並建立寺院，正式創建格魯派，也在這裡圓寂，整座寺院的建築群依山勢而建，風景秀麗，並且壯麗的建築群完全與自然融為一體，令人讚嘆宗喀巴的眼光跟智慧。文革時整座寺院幾乎被破壞殆盡，現仍處處可見斷垣殘壁，宗喀巴的靈塔也在當時被打破，文革前由塔外可觀望朝拜的宗喀巴遺體，據說不但沒有腐壞，而且指甲和頭髮持續生長，維持坐姿，而文革時被人將遺體拖出燒毀，將灰燼丟進雅魯藏布江，塔內無數珍寶也被洗劫一空，現有的寺院為80年代以後開始逐步修復，靈塔內供奉當年寺內喇嘛藉口上廁所偷埋起來，遺體燃燒後的部份遺骨。目前上山的土路不太好走，常會有崩塌中斷的時候，但寺內無數的文物珍寶，以及在群山建築內遊蕩的秀麗風光，都相當推薦值得一遊，回程時公車會順道造訪附近幾座規模較小的寺院。

桑耶寺位於山南地區的澤當縣，距拉薩車程約三小時，建於西元8世紀的吐蕃王朝時期，是西藏歷史上第一個三寶齊備的寺院，由文殊菩薩化身的法王赤松德贊以及其邀請入藏曾為印度那爛陀寺首座的寂護大師和以法力降伏西藏諸多神靈的蓮花生大師共同創建，這三人並稱「師君三尊」，為日後西藏佛教的傳播定下雄厚的基礎。整座寺院建在沙地之上，完全依照佛經上所說的一小世界的樣子興建。目前桑耶寺被列為重點重建的寺院，隨處可見正在整修的建築，附近的青朴修行地因為師君三尊及眾多著名的修行者曾在此修行，所以吸引了無數修行者在這裡靜修，由於修行生活條件不佳，所以一般觀光客會順道帶些日常用品及食物給修行者，一到桑耶寺便有電動車招客前往，很多人選擇在桑耶寺住宿一晚順道造訪修行地，如果你當天來回，必須在桑耶寺下車後直接購買回程車票，回程時公車會順道造訪昌珠寺和西藏第一座宮殿雍布拉康，近年西藏各寺院參觀門票價格不斷飆漲，今年更漲了兩三倍，如果覺得不合理，可以不入內參觀。

扎耶巴寺位於達孜縣，距拉薩約一小時車程，始建於七世紀，為松贊干布王妃芒薩墀姜所建，蓮花生大士曾在此修行傳道，創建了一百零八大修行者洞。十一世紀時阿底峽尊者在此收徒傳教五年，成為噶當派的重要道場，整座山修行洞和寺廟建築合一，相當獨特，這裡比較少有觀光客，門票也收的不積極，有相當多的僧尼都在洞內靜修，我們去的時候便被在洞內修行的年輕比丘尼邀請入內感受修行的氣氛。

藏尼印旅記（五）海拔最高的鹹水湖那木措

在拉薩每日都有旅行團包車前往，由於路況良好，所以一般九人座便可前往，也可以節省車資，以往大部分為兩天一夜的行程，但因為那木措湖海拔高達4718公尺，周圍風勢強勁，又沒有植物生長，所以缺氧情形嚴重，遊客通常在此都會頭痛難耐，再加上周邊只有帳篷，住宿條件不佳，所以現在大部分遊客選擇當天來回，我們仍然選擇兩天一夜的行程，可以看到那木措湖和7000公尺的聖山念青唐古拉山以及滿天飄揚的經幡伴隨日出日落壯麗無比的景色，隨便按下快門，所拍出來的照片絕對讓你永生難忘。

如果你體力絕佳，可以爬到扎西半島岩山上的景點和蓮花生大士修行及降伏念青唐古拉山神的遺跡，此地也是西藏最古老教派寧瑪派的勝地。回程時一般會順道造訪積極開發中的羊井八溫泉，可以體會一下高海拔的溫泉，但目前設備條件不算太好，如果用台灣溫泉的標準來看，可能會大失所望。

藏尼印旅記（四）拉薩市內的大小昭寺和色拉寺

如果說布達拉宮是西藏的政教中心，而大昭寺便是藏民的信仰中心，主要街道八廓街便是環繞大昭寺，寺外早晚都可以看到藏民們以手輕觸額頭、嘴巴和胸口，象徵身、口、意三業與佛相應，不停地行五體投地的大禮，而寺內供奉由文成公主帶入西藏的世尊十二歲等身像更是號稱世間無上稀有真正的佛體聖像，見到聖像猶如親見世尊肉身再臨，相傳是世尊涅盤後文殊菩薩請造佛的法報應三身像，以斷眾生疑惑，累積資糧有所依靠，佛含笑應之，發出三道光芒，一道射向世尊之子羅睺羅尊者，尊者以天界財寶造塔，象徵佛的法身，由空行佛母請到空行佛土；一道射向大梵天，由大梵天王聚集工巧天匠造了一座八十由旬的報身佛像；另一道則射向欲界的彌勒菩薩和帝釋天，由他們負責建造，但工巧天無法量得佛在世的身高，世尊便請工巧天去找撫育他長大的姨母，指示了兩個分別與世尊八歲和十二歲等高的土偶，依此身高造成八歲不動金剛佛像及十二歲覺卧佛像，輾轉流到人間，本來由文成公主帶來的十二歲等身像放在文成公主所建的小昭寺（又稱上密院，後來成為格魯派的密宗根本寺院），而由尼泊爾赤尊公主帶來的八歲等身像則在大昭寺，而大昭寺建築也是在屢建不成後拜請文成公主依中國的風水計算，建在象徵西藏地圖羅刹女的心臟部位以鎮壓鬼神。後來因為唐朝國勢強盛，藏王畏懼唐朝派兵奪回，便把兩尊像調換了位置。文革時期，大昭寺所有佛像幾乎被紅衛兵破壞殆盡，只有十二歲覺臥佛像倖免，但大昭寺卻淪為豬圈，後來重建後，藏民依然每日排隊，在九點開放時間一到便衝進像前獻上哈達及酥油，我本來對於傳說半信半疑，也懷疑如今真正佛像是否仍在，但一踏進大昭寺，還未見到佛像就開始熱淚盈框，隨著藏民排隊到像前親見聖像，未進入佛堂便哽咽無法出聲，淚流不止，脫離隊伍獨自站在一旁拭淚，便深信這些傳說真實不虛，毋庸置疑。

色拉寺在拉薩市區東北方色拉烏孜山下，為拉薩三大寺，格魯派六大寺院之一，由宗喀巴喻示弟子「大慈法王」釋迦益西在1419年創建，由市中心招計程車便可到達，寺內最為特殊的是馬頭明王殿，供奉由觀音化現為啖食眾生無明的憤怒馬頭明王形象，而殿內更供奉著一支相傳由印度自行飛來的金剛橛，每年色拉寺著名的「色拉崩欽」便是金剛橛加持節，與哲蚌寺的「魯崩」和甘丹寺的「達孜珠曲」並稱為拉薩三大朝拜儀式。色拉寺每日下午三點喇嘛們便會聚集在辯經院舉行辯經，由於念念有詞加上肢體動作相當特殊，所以也成為遊客們參觀拍照的著名景點。

藏尼印旅記（三）西藏的象徵-布達拉宮

一進到拉薩，不論在哪個位置，都可以看到在紅山上佇立的布達拉宮，「布達拉」是梵語「普陀羅迦」的藏語音譯，也就是佛經上傳說的觀音菩薩說法道場，達賴喇嘛相傳為觀音菩薩化身，住錫的宮殿，也就變成是觀音的宮殿，這個在西元七世紀由法王松贊干布興建的宮殿，在八世紀的雷電和九世紀兵亂中幾乎全毀，只剩下他和兩位公主修行的法王洞，和本尊佛殿超凡聖者殿，現在看到的建築，是由五世達賴喇嘛阿旺．羅桑佳措在十七世紀重建的。而在文革時期所有佛教寺院幾乎破壞殆盡，信仰政治中心布達拉宮卻能夠倖免於難，藏民們傳說解放軍曾經用大砲想把布達拉宮轟下，但寺內的神聖力量卻庇佑著這座宮殿，毫髮無傷，無論傳說是否屬實，布達拉宮依舊維持著原貌，也更增添布達拉宮神聖的色彩。1994年列為聯合國教科文組織世界歷史文化遺產，宮內的文化遺產，相信不單單是富可敵國，無法估計。儘管達賴喇嘛流亡海外，不再住在這座宮殿，仍然隨處可見藏民不遠千里苦行而來，朝拜這個他們心目中無可取代的聖地。近年中國政府大規模依照原始建築方式整修布達拉宮，改革開放後以觀光為前提整修並且局部開放觀光客進入，當然也是遊客的必遊之地。

由於旅行團和黃牛眾多，為了管理進入參觀的人數，每日僅開放500名散客，必須在前一日便排隊憑證件領取購票許可，隔日下午在兩個小時內進宮參觀完畢。一般遊客都要清晨便去售票處排隊到中午開始領購票證明，我們相當幸運，由於前一晚下雨，排隊的人數不多，我們在11點到達售票處，很幸運地排到最後幾號，也使得我們在抵達拉薩的第三天，便在萬里無雲的好天氣中，剛克服高原反應，氣喘吁吁地爬上布達拉宮參觀，這座至高無上的宮殿光是開放的部份，珍貴的文物便讓你目不暇給、無可置信，各代達賴喇嘛的靈塔，尤以五世達賴靈塔號稱「價值抵得過半個世界」最為殊聖，而十三世靈塔則號稱比五世靈塔用了更多的黃金，另外達賴的寢宮、問政地點也成為藏民和僧侶參拜的聖地，可惜的是現任十四世達賴的相片並不能出現在宮中。

藏尼印旅記（二）雪域聖城拉薩

在西藏歷史裡，從西元五世紀開始，拉薩便成為藏區的政治中心，西元七世紀第33代吐蕃贊普松贊干布大規模興建布達拉宮以及迎娶文成公主、尼泊爾赤尊公主入藏後，大昭寺、小昭寺等寺院群的陸續建立，以及各代達賴喇嘛的住錫，拉薩在藏區的政教和商業地位無可動搖，這個海拔接近3700公尺的高原谷地，也成為進藏的必訪之地和交通樞紐。

由於拉薩的背包客旅館價格便宜，設備在藏區算是乾淨方便，前往阿里、珠峰大本營等較遠的景點，都必須在拉薩停留適應高原，準備必要裝備，尋找包車司機，一方面資訊多，選擇多，相對於日喀則等其他城市也較便宜，所以很多背包客都會在這裡停留一兩個禮拜以上，再出發到其他地點。而大部分藏區著名的寺院也都集中在拉薩市及其近郊，大昭寺廣場每天清晨五點多到七點，便會聚集了各種巴士，開往近郊甘丹寺、桑耶寺、札耶巴寺等著名寺院，虔誠的藏民會由此搭車去各寺院轉經，當天便可以來回拉薩，由此搭當地巴士前往這些寺院一方面價格便宜，一方面跟著藏民轉經也可以比較深入體會藏民的宗教生活。

大昭寺廣場、八廓街附近是背包客旅館和旅行社聚集的地方，在這裡購物買些工藝品，尋找餐廳、上網都相當方便，一般國外旅客多選擇八朗學、吉日、雪域等規模較大的背包客旅館，不僅設備齊全，而且各地背包客聚集，交換資訊、結伴同遊租車都比較方便，你可以隨便找一家，便可以在旅館的留言板上看到貼滿招伴前往各地的紙條，我們則選擇家庭式的背包客棧「龍達覺薩」，好處是價格稍低，並且氣氛溫馨，老闆也會親切地提供各種訊息。這次的西藏之旅以拉薩為中心，出發到那木錯、山南等鄰近之地的著名寺院，再回到拉薩，總計在拉薩居住了兩個多禮拜，一直到雪頓節之後才出發沿中尼公路往後藏、尼泊爾前進。

藏尼印旅記（一）如何進藏

由於青藏鐵路的開通，在中國官方的刻意宣傳下，西藏旅遊在2006年突然像葡式蛋塔般瘋狂地流行起來，媒體大量報導西藏的風土人情，使得這個以往被稱為「人間最後淨土」以及「第三極」的區域，霎時間變成人人嚮往的旅遊景點，再加上近年藏傳佛教在台灣開枝散葉，朝聖團、西藏風情遊也變成旅行社新興的旅遊項目。儘管進藏資訊逐漸豐富，管道也相當多，但是能夠有幸成行，和希望能夠一賭風采的人數比例，恐怕還是有一段距離，一方面是天然環境的限制，讓許多人望之卻步，相對大陸許多旅遊景點的高價格、較短合適旅遊的季節以及各種特殊的人為限制，也阻礙了不少遊客，再加上進藏適應高原反應時間，以及各景點因為距離遠、路況不好，所以成行者多半需要有兩個禮拜以上的假期，一般台灣的上班族，也鮮少有充足的假期能夠好好規劃西藏之旅。
趁著這股旅遊熱，在藏區著名的節慶雪頓節前後，剛離開工作崗位待業中的我，重新背起背包，在極少的規劃下，沒有預定回程時間，換了些許的美金，只買了到香港的機票，便開始我的西藏流浪旅程，又將行程延伸由陸路穿越尼泊爾、印度的佛教聖地，繼續完成我在先前印度之旅未完成的佛陀行跡朝聖之旅。

青藏鐵路的加持下，無論在出發前或回台後，每個朋友遇到我的第一句話，就是問是不是坐青藏鐵路，逼得我和同行的同伴都在MSN上的狀態列上直接說明「我是去西藏，但是沒有坐青藏鐵路」，事實上進藏的方式很多，傳統的進藏方式多為由陸路包車走川藏或是滇藏公路進入西藏，也有人由尼泊爾加德滿都走中尼公路到拉薩，這種方式可以一路造訪沿途的景點，但通常會花上1~2個禮拜的時間到拉薩，包車的價格也不便宜。另外的方式就是坐飛機，目前中國各大城市幾乎都有直飛拉薩的飛機，班次很多，相當方便，是最省時的進藏方式，但由於突然降落在接近4千公尺的高原，所以必須有一到兩天的時間適應高原反應，並且台港澳遊客以及外國觀光客進藏，都必須辦理俗稱入藏紙的通行證，價格不斐，在機場會檢查，所以如果你選擇坐飛機進入西藏，這入藏紙是絕對省不掉的。另外近年還有許多國內外的旅行者是以騎單車或者重型機車的方式進入西藏，也有歐美人士以大型的露營車，乘坐三四十人，一路從北京或是歐洲開入西藏，這些都是比較新奇的旅遊方式。

大部分的人會選擇以成都為進藏的門戶，這裡進藏資訊豐富方便，無論你是由陸路包車騎單車，或是由空路進入，都可以在成都找到理想的進藏行程，在成都武侯祠大街聚集相當便宜的背包客旅館和旅行社，一般自助旅行者通常在這裡停留準備進藏，也可順便造訪市區的武侯祠、文殊院等景點，以及市郊的樂山大佛、峨嵋山等佛教聖地，然後看看川劇，吃吃成都著名的麻辣鍋以及各色小吃，近年也有一種叫做粥底火鍋，像是用廣東粥做的火鍋，相當適合不嗜辣的朋友品嘗。由於我對青藏鐵路加速西藏的觀光化，漢人大量移民所造成的商業化、犯罪率提升以及貧富差距反感，所以刻意迴避熱門的青藏鐵路，這趟旅程選擇最經濟快速的方式入藏，在香港轉車到深圳搭乘可以在網路上預購打折票的國內班機到成都，然後再由成都坐飛機到拉薩，如果你想要用更省錢的方式進拉薩，可以由重慶坐飛機進去，這裡是全國唯一進拉薩有打折機票的城市，但缺點是夏天重慶溼熱的高溫會高達45度以上，今年就發生了不少熱死人的事件。